物流解決方案，通過(guò)物流行業(yè)用戶(hù)的生產(chǎn)管理模式，基于現場(chǎng)通道限制，現場(chǎng)路況不斷有重型叉車(chē)經(jīng)過(guò)，還在現有料車(chē)改造等問(wèn)題，物料輸送的關(guān)鍵應用和難點(diǎn)為重點(diǎn)，突出物流行業(yè)的 個(gè)性化應用，通過(guò)途伏式AGV自動(dòng)化設備實(shí)現物料的自動(dòng)化物流輸送以及物料的自動(dòng)化管理，自動(dòng)接送料物流 系統可實(shí)現智能無(wú)人化的工件物流輸送，代替人工的物料搬運工作，從而全面提升企業(yè)運營(yíng)效率，幫助物流企業(yè)提升業(yè)績(jì)，并在市場(chǎng)競爭中獲得競爭優(yōu)勢，實(shí)現企業(yè)長(cháng)期 發(fā)展的目標。

項目實(shí)施難度（客戶(hù)之前狀況）
①現場(chǎng)通道局限性，考慮到AGV小車(chē)牽引臺車(chē)轉彎半徑是否足夠；
②客戶(hù)選型磁條導航，因磁條導航，不管從性?xún)r(jià)還是技術(shù)層面來(lái)講相對其他導航方式是非常成熟的；
③現場(chǎng)路況平整，但是叉車(chē)經(jīng)過(guò)平凡，客戶(hù)選型磁條導航，要考慮到重型叉車(chē)會(huì )把磁條碾壓損壞，地面需開(kāi)槽，做埋地式磁條；
④在客戶(hù)現有的料車(chē)上去改造，相對來(lái)講挑戰困難更多，需要現場(chǎng)模擬AGV小車(chē)帶著(zhù)料車(chē)的轉彎半徑；

項目創(chuàng )新性 降低企業(yè)人力成本，實(shí)現無(wú)人智能自動(dòng)化制造作業(yè)流程。
①從噴涂到烘干房轉運；
②以機器代人工作，AGV小車(chē)可24小時(shí)工作，企業(yè)無(wú)需再有2班倒的工作制，人力成本減少；

項目回報率與客戶(hù)價(jià)值體現
① 人工平均工資會(huì )隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟而出現上調浮動(dòng)，但設備不會(huì )。
②1年以?xún)仁栈厮度氲脑O備成本，并可開(kāi)始盈利
④ 按兩班2人計算使用1臺AGV小車(chē)5年內節省人工工資成本近72萬(wàn)元；8年內節省人工工資成本近1152000萬(wàn)元。

項目所用技術(shù)或產(chǎn)品特色
① 人工平均工資會(huì )隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟而出現上調浮動(dòng)，但設備不會(huì )。
②1年以?xún)仁栈厮度氲脑O備成本，并可開(kāi)始盈利
④ 按兩班2人計算使用1臺AGV小車(chē)5年內節省人工工資成本近72萬(wàn)元；8年內節省人工工資成本近1152000萬(wàn)元。

項目所用技術(shù)或產(chǎn)品特色
(1)AGV為雙驅動(dòng)雙向行走功能：AGV小車(chē)的行走路徑由軟件進(jìn)行差補計算，車(chē)輪轉彎不損傷地面，不會(huì )在地面留下輪胎的摩擦痕跡；
(2)避障功能：通過(guò)布置在車(chē)頭兩個(gè)角的兩個(gè)激光傳感器，識別3m內 障礙物，掃描到障礙物后全向車(chē)自動(dòng)停止運行；另外在車(chē)頭車(chē)尾有安 全觸邊防撞機構；
(3)過(guò)溝坎能力：車(chē)輪結實(shí)耐用，承載能力強，不損傷地面，運行時(shí)能 夠越過(guò)高度差為4mm的障礙，能通過(guò)30mm寬的溝槽；
(4)報警功能：設備運行時(shí)有聲光警示；并設有系統故障診斷；
(5)狀態(tài)顯示功能：在設備控制面板顯示屏上實(shí)現設備狀態(tài)顯示，并可 顯示故障信息；
(6)避障功能：通過(guò)布置在車(chē)頭兩個(gè)角的兩個(gè)激光傳感器，識別3m內 障礙物，掃描到障礙物后全向車(chē)自動(dòng)停止運行；另外在車(chē)頭車(chē)尾有安 全觸邊防撞機構；
(7)過(guò)溝坎能力：車(chē)輪結實(shí)耐用，承載能力強，不損傷地面，運行時(shí)能 夠越過(guò)高度差為4mm的障礙，能通過(guò)30mm寬的溝槽；
(8)報警功能：設備運行時(shí)有聲光警示；并設有系統故障診斷；
(9)狀態(tài)顯示功能：在設備控制面板顯示屏上實(shí)現設備狀態(tài)顯示，并可 顯示故障信息；